Nadzvučno Putovanje Moglo Bi Vas Odvesti Od LA-a Do NYC-a Za 2,5 Sata

2023 Autor: Luccile Osborne | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-08-04 01:20

Čudo leta je postalo ustajalo. Naši veliki djedovi i bake možda su bili impresionirani sposobnošću putovanja iz New Yorka do Los Angelesa za pet sati, ali danas smo manje nego uzbuđeni da toliko vremena provedemo skučeni u 737.

Lockheed Martin sada radi na zrakoplovu za komercijalne aviokompanije koji bi to putovanje učinio mnogo kraćim.

Pogledajte također: Najgore što su ljudi radili u zrakoplovima, rangirani

Avion N + 2 smanjio bi vrijeme provedeno na putovanju kroz Sjedinjene Države na pola, s pet sati na dva i pol, i smjestilo bi 80 putnika.

Jedan od izazova s kojim su suočeni inženjeri tvrtke Lockheed Martin jest izgradnja letjelice koja može putovati nadzvučnim brzinama, ali ne praviti zvučne strelice, koje stvaraju objekti koji putuju brže od 760 milja na sat, brzinu zvuka. N + 2 ima jedan motor na vrhu broda i dva ispod krila, u konfiguraciji koja je namijenjena smanjenju buke.

"Da bi se postiglo revolucionarno smanjenje buke iz zračne luke nadzvučnog prijevoza, razvija se potpuno nova vrsta pogonskog sustava", izjavio je za Daily Mail Michael Buonanno, menadžer tvrtke Lockheed Martin iz NASA-inog programa N + 2. "Također istražujemo nove tehnike za mlazni ispuh sa niskom razinom buke, integrirano suzbijanje buke ventilatora, suzbijanje buke u zraku i računalno prilagođeno uklanjanje buke u zračnoj luci."

Lockheed Martin stvorio je ovaj videozapis kako bi pokazao kako se oni nose s izazovom različitih uvjeta leta:

Lockheed nije jedina tvrtka koja razvija nadzvučno zrakoplovstvo. Airbus surađuje s zrakoplovnom tvrtkom Aerion na stvaranju aviona koji bi put iz Londona u New York napravio za tri sata; putovanje od Los Angelesa do Tokija potencijalno bi moglo trajati samo šest sati.

Početkom ove godine Aerion je otkrio planove za svoj prvi nadzvučni poslovni mlaz.

Iako bi poslovni avion Aerion AS2 letio mnogo brže od uobičajenog komercijalnog aviona (1,217 milja na sat), ne bi letio tako brzo kao Concorde (1350 milja na sat).

Posljednji Concorde povučen je 2003. Operacija Concordea bila je ekonomski gubitak za aviokompanije koje su ga preuzele, a pad zrakoplovne industrije oko napada 11. rujna 2001. doveo je do odluke da je povuku.

Ostaje za vidjeti hoće li novi superzvučni mlazovi uspjeti ili ne ako Concorde ne uspije.